在纽博格林耐力系列赛阅历从夺冠到被撤销成果的回转后，维斯塔潘车队发言人揭露发声，承认过错并向支持者致歉，称这一成果令人痛心。
在本场竞赛中，维斯塔潘与洪卡德拉、古农组成的车组体现强势，不仅以巨大优势拿下杆位，还在四小时正赛中以近一分钟优势首先冲线，本来被视为一场标志性成功。
但赛后技能查看成果显现，因为竞赛日轮胎运用上限为六套，而车队实际运用了七套，违背规矩，终究被撤销成果。这一失误被承认产生在排位赛阶段，其时频频进行车手与轮胎替换操练，导致办理呈现误差。
作为运营该项意图车队负责人，霍纳德尔在声明中表明：“这次撤销成果让人十分难过。车队内部呈现了过错，导致本来的成功被撤销。”他一起向一切支持者表达抱歉，并着重车队将对整个进程进行复盘，为后续竞赛做好预备。
梅赛德斯AMG客户赛车部分负责人此前也承认了违规现实，并指出这是一次暗地失误，在纽北这样对细节要求极高的赛道上，任何环节犯错都会付出代价。
关于维斯塔潘而言，这次冲击产生在其活跃拓宽耐力赛地图的要害阶段。虽然自己没有正式回应，但他已经过交际媒体对相关声明表明重视。接下来，他将把重心转向5月举办的纽博格林24小时耐力赛。
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